Jakie są rodzaje środków przeciw zamarzaniu?

Płyn niezamarzający to ciecz która krąży w układzie chłodzenia pojazdu. Od wody odróżnia go niższa temperatura zamarzania i wysoka temperatura wrzenia. Takie właściwości zapewniają stabilną pracę silnika i zapobiegają jego przegrzaniu. Aby jednak układ chłodzenia działał sprawnie, należy wiedzieć, jakie istnieją płyny niezamarzające i dobierać produkt o odpowiednich właściwościach.

Do czego potrzebny jest płyn niezamarzający w samochodzie

Praca silnika samochodu wiąże się z wytwarzaniem dużej ilości ciepła. Z tego powodu konieczne jest pełne chłodzenie, w przeciwnym razie może dojść do przegrzania i awarii silnika. Za odprowadzanie ciepła odpowiada płyn niezamarzający, który porusza się wewnątrz zamkniętego obiegu poprzez pompowanie specjalną pompą. Płyn niezamarzający działa w następujący sposób:

• Odprowadza ciepło z silnika do chłodnicy, schładza się i wraca do silnika;
• Krąży po niewielkim odcinku między grzałką a silnikiem, aby rozgrzać ten ostatni do osiągnięcia temperatury roboczej;
• Krąży w dużym okręgu przez chłodnicę po otwarciu termostatu;
• Jest chłodzony w radiatorze przez napływający strumień powietrza.

Jeśli zachodzi potrzeba dodatkowego chłodzenia, włączana jest chłodnica. Niezależnie od rodzaju płynu niezamarzającego, jego nadmiar po podgrzaniu i rozszerzeniu jest przenoszony do specjalnego zbiornika.

Jakie istnieją rodzaje płynu niezamarzającego

Podstawowym składnikiem płynu niezamarzającego jest glikol etylenowy lub propylenowy. W różnych rodzajach płynów niezamarzających składnik ten stanowi do 90% całkowitej masy. Od 5% do 7% to specjalne dodatki, do 5% – woda. Płyn jest koniecznie zabarwiony, w tym celu dodaje się do niego barwnik. Od barwnika zależy kolor płynu niezamarzającego, ale wybierając płyn lepiej brąc pod uwagę ogólnie przyjętą klasyfikację:

1. G11 – płyn ma długą żywotność, jest wykonany z glikolu etylenowego, do którego dodaje się wodę, borany, azotany, sole i inne dodatki, kolor płynu niezamarzającego jest zwykle niebieski lub zielony;
2. G12 – produkt na bazie karboksylanu o wydłużonej żywotności, w kolorze różowym lub czerwonym;
3. G12+ – czerwony płyn niezamarzający, w którym jako dodatki stosowane są kwasy krzemowy, fosforowy, karboksylowy, azotowy;
4. G12++ – żółty lub czerwony hybrydowy płyn do chłodnic, który łączy zasadę organiczną z kwasami krzemowymi;
5. G13 – innowacyjny produkt na bazie glikolu propylenowego z dodatkiem różowych lub fioletowych barwników.

Nie zawsze jest można ustalić rodzaj płynu niezamarzającego na podstawie koloru, ponieważ jego kolorystyka zależy od norm przyjętych przez danego producenta. Na przykład w Japonii kolor płynu niezamarzającego zależy od jego temperatury zamarzania, podczas gdy w Ameryce nie ma wyraźnego podziału. Warto wziąć pod uwagę, że starodawny płyn chłodniczy – tosol – był zabarwiony na niebiesko. Nie zaleca się stosowania go w nowoczesnych samochodach.

Producenci płynów niezamarzających dodają do nich barwniki, nie po to, by podzielić je na klasy w zależności od ich właściwości. Takie podejście jest stosowane w celu ułatwienia wykrywania wycieków w układzie i kontrolowania ilości płynu w zbiorniku. Innym powodem jest wyznaczenie terminu wymiany płynu niezamarzającego. Jeśli produkt traci kolor i staje się mętny, oznacza to, że jego żywotność dobiegła końca.

Jakie rodzaje płynu niezamarzającego można mieszać

Kierowca musi wiedzieć, jakie istnieją płyny niezamarzające do samochodów, aby nie popełnić błędu przy wyborze produktu i nie naruszyć zasad mieszania takich płynów. Nie wszystkie produkty można łączyć, niektóre z nich tracą swoje właściwości w takich przypadkach. Na przykład nie można mieszać płynu niezamarzającego G13 z płynami o innych oznakowaniach. Natomiast produkty G12, G12+, G12++ można ze sobą mieszać. Zielony płyn niezamarzający G11 można również mieszać z dowolnym produktem podobnej klasy, niezależnie od koloru.

Produkty G11 i G12 nie mogą być mieszane ze względu na różnicę właściwości płynów niezamarzających. Pierwszy produkt tworzy powłokę na elementach, drugi zapobiega korozji. Ich mieszanie daje nieprzewidywalne rezultaty. Wszystkie rodzaje płynów niezamarzających do samochodów na bazie glikolu propylenowego i etylenowego nie mogą być ze sobą mieszane.

Jak wybrać odpowiedni rodzaj płynu niezamarzającego

Płyn niezamarzający nie tylko odprowadza ciepło, ale także spełnia szereg innych ważnych funkcji:

• Zapobiega zamarzaniu układu w temperaturach ujemnych;
• Pomaga uniknąć kawitacji i wrzenia;
• Zapobiega rozwojowi korozji;
• Chroni układ przed tworzeniem się osadów

Ważne jest wiedzieć nie tylko, ile rodzajów płynu niezamarzającego jest używanych w nowoczesnych samochodach, ale także przestrzegać terminów wymiany. Średnio płyn należy wymieniać co 2-3 lata lub po przejechaniu 150-200 tysięcy kilometrów. Okres wymiany dla produktów klasy G13 wynosi 5 lat. Równie ważne jest, aby wziąć pod uwagę, jakie są rodzaje płynów niezamarzających, aby wybrać produkt według temperatury wrzenia i zamarzania.