Płukanka do układu chłodzenia CHEMIPRO 0,28 l

Skoncentrowany preparat kwasowy do rozcieńczania wodą destylowaną i stosowania w płynnych lub mieszanych układach chłodzenia. Rozpuszcza i usuwa nieorganiczne zanieczyszczenia powstające w trakcie eksploatacji pojazdu: kamień kotłowy i rdzę

WŁAŚCIWOŚCI / CHARAKTERYSTYKA:
– Bezpieczny dla przewodów i uszczelek
– Normalizuje proces wymiany ciepła
– Chroni silnik przed przegrzaniem
– Zwiększa żywotność chłodnicy, pompy i termostatu
– Przedłuża żywotność nowego płynu chłodzącego o 30–40%
– Stosowany do wszystkich typów układów chłodzenia

ZASTOSOWANIE:
Stosowany do wszystkich typów układów chłodzenia silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych.

ZASTOSOWANIE:
Aby uniknąć wycieku płynu niezamarzającego i roztworu płuczącego, należy spuszczać płyny z układu przy temperaturze silnika nieprzekraczającej +80°C!
Wrząca ciecz spowoduje natychmiastowe uwolnienie toksycznej substancji chemicznej, co oprócz nieuniknionych oparzeń doprowadzi do przedostania się trujących oparów do organizmu. Przed użyciem rozgrzać preparat do temperatury pokojowej i wstrząsnąć.
1. Przykryć szmatką korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego i powoli go odkręcić, aby spuścić ciśnienie z układu. Dopiero po tym można go całkowicie otworzyć.
2. Pod chłodnicą ustawić pojemnik do zebrania starego płynu chłodniczego i roztworu płuczącego. Odkręcić korki spustowe i kolejno spuścić płyn chłodniczy z silnika i chłodnicy.
3. Wlać preparat do chłodnicy lub do zbiornika wyrównawczego (w przypadku chłodnicy całkowicie zamkniętej) i dolać wody destylowanej lub czystej ciepłej wody do poziomu MIN.
4. Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury roboczej (+80 – 90 °C). Pozostawić na biegu jałowym przez 30 minut. W tym czasie nagrzewnica kabiny musi być ustawiona na maksymalne ogrzewanie.
5. Wyłączyć i ostudzić silnik.
6. Spuścić roztwór płuczący analogicznie jak w punkcie 1.
7. Przepłukać układ chłodzenia do całkowitego usunięcia resztek płynu płuczącego: wlać wodę destylowaną lub czystą ciepłą, uruchomić silnik (poczekać na otwarcie termostatu, przy którym przewody doprowadzający i odprowadzający od chłodnicy staną się gorące) i pozostawić na biegu jałowym na 10–15 minut, po czym spuścić wodę. W razie potrzeby powtórzyć procedurę.
8. Zamontować korki spustowe i napełnić układ nowym płynem chłodniczym.
Zaleca się przeprowadzać płukanie układu chłodzenia przy każdej wymianie płynu chłodniczego!